Automotonews.cz novinky ze světa auto-moto, testy aut

Připravili jsme si pro Vás další speciální článek, který bude poukazovat na vozidla s otevřenou korbou pouze pro firemní účely – tzv. pickupy! Pokusím se vám tady shrnout co nejbližší informace nabízených modelů v České republice! Tak s chutí do toho…

 

 

 

DACIA LOGAN PICK-UP

Model Logan se na trhu objevuje už dosti dlouho. V provedení pickup se představil v roce 2007 a rok poté se dostal do prodeje. Dá se říci, že v České republice jde o jednoduchého, univerzálního, robustního a levného pracanta pro živnostníky, jež se nebojí splnit ani ty nejnáročnější úkoly od svých majitelů.  Ložná plocha nabídne až 16 poutacích ok, užitečnou nosnost 800 kg a samotné sklápěcí zadní čelo unese 300 kg. Na korbu můžete naložit prakticky cokoliv, jelikož Logan si s tím poradí. Kabina pro řidiče je též jednoduchá a hlavně praktická díky velkému počtu úložných prostorů. Za zadními sedadly se nabízí prostor o objemu 300 litrů! Při pohodlné jízdě vám bude dělat společnost např. klimatizace nebo CD přehrávač s MP3! Ve výbavě se ukáže mnoho prvků – ABS, airbagy nebo tříbodové nastavitelné bezpečnostní pásy.

Logan Pickup má v nabídce pouze dva motory:

Benzínová 1.6 MPI

výkon – 85 koní při 5250 ot./min

toč. moment – 135 Nm při 3000 ot./min

převodovka – 5-stupňová manuální bezúdržbová

emisní norma – Euro 5

spotřeba – kombinovaná 7.7 l/100 km

Naftová 1.5 dCi

výkon – 75 a 90 koní

toč. moment – 180 a 200 Nm při 1750 ot./min

převodovka - 5-stupňová manuální bezúdržbová

emisní norma – Euro 5

spotřeba – 5.5 l/100 km (70 koní) a 5.4 l/100 km (85 koní)

V aktuální akci začíná cena pickupu na 139.900 Kč, mimo akci je cena o 20 tisíc dražší. Podrobnější ceník – zde! A oficiální brožura k vozu – zde!

 

FORD RANGER

Evropská premiéra se odehrála minulý rok na ženevském autosalonu a na český trh vstoupil teprve letos. Nová karoserie má být svěžejší a modernější. Na první pohled působí Ranger dojmem dříče a svalovce díky zaoblené přídi kvůli aerodynamice. Ta vozu snižuje jednak spotřebu, ale i emise. Dá se říci, že sebevědomí mu rozhodně nechybí! U modelového provedení je nová boční linie prosklení, která zlepšila ochranu cestujících. Novinkou je i automatické rozsvícení potkávacích světel. Nabízí se široká škála barevných provedení (např. šedá, stříbrná, modrá, červená,..). Interiér se dočkal také plno pozitivních změn. Celkově působí kabina komfortně a prostorově. Přední i zadní sedadla jsou vskutku pohodlná. Ranger nabídne čtyři stupně výbavy – XL, XLT, Limited a WildTrack. Dokáže táhnout přívěs o hmotnosti až 3350 kg. V testech EuroNCAP získal pět hvězdiček z pěti možných a obdržel titul Nejbezpečnější pickup v Evropě!

Do Rangeru si můžeme zvolit jeden ze tří motorů:

2.2 TDCi Duratorq                                                      

výkon – 125 a 150 koní

toč.moment – 330 a 375 Nm

převodovka – 6-stupňový manuál nebo automat

spotřeba – u nejslabší verze není známa, 8,6 l/100 km (150 koní)

emisní norma – Euro 5

užitečná hmotnost – až 1265 kg (verze 125 koní), až 1179 kg (verze 150 koní)

3.2 TDCi Duratorq

výkon – 200 koní

toč.moment – 470 Nm

převodovka – 6-stupňový manuál nebo automat

spotřeba – 10,6 l/100 km

emisní norma – Euro 5

Užitečná hmotnost – až 1052 kg

Cena startuje na 485 500 Kč, podrobnější ceník (Ranger je úplně dole). A také si prohlédněte podrobnou brožuru (doporučuji stránky 30-31 – přehled)

 

ISUZU D-MAX

Model D-Max se vyrábí v dvoudveřovém i čtyřdveřovém provedení a snaží se vypořádat s těmi nejsložitějšími úkoly. Dokonce je označován jako třístranný sklápěč o nosnosti 970 kg. Dále v kabině nalezneme i dostatečný prostor pro nohy, multifunkční displej nebo klimatizaci. Zvenčí nás uvítá přední sportovní maskou, postranními blikači v zrcátkách, projektorovými světlomety H7 a kombinovanými zadními lampami. D-Max s vyšší světlou výškou má robustní karoserii z oboustranně pozinkovaných plechů a středový zesílený rám, který při nehodě zabrání předním kolům vstup do interiéru. Nabídne boční náklon do 49 stupňů a díky němu má vysokou stabilitu v terénu. V zádi jsou umístěna listová pera, která umožní náklad transport i těžkého nákladu. Na tažném zařízení může tahat náklad o váze až 3000 kg. Nabízí pohon zadních (2WD) nebo všech kol (4WD). Ve výbavě Basic a Custom objevíme např. ABS, EBD, tříbodové bezpečnostní pásy, SRS airbagy a další.

Isuzu D-Max též nabídne pouze dva motory (jen dieselové):

2.5 litrový čtyřválec s Common Rail a turbodmychadlem

výkon – 136 koní při 3600 ot./min

toč. moment – 280 Nm

převodovka – 5-stupňový manuál/4-stupňový automat

spotřeba – 8,1  l/100 km

emisní norma – Euro 4

3.0 litrový šestiválec s Common Rail a turbodmychadlem

výkon – 163 koní při 3600 ot./min

toč. moment – 360 Nm

převodovka - 5-stupňový manuál/4-stupňový automat

spotřeba – 8.4 l/100 km (manuál), 9.0 l/100 km (automat)

emisní norma – Euro 4

Základní cenovka začíná na 513 300 Kč, další ceny se odvíjí podle druhu kabiny, motoru a výbavy – více v ceníku!

 

MAZDA BT-50

Japonská automobilka je známá už déle pickupem s označením BT-50, který je opravdu vysoce všestranný a úspěšný. Dokazují to různá ocenění a plno spokojených zákazníků. Využít se dá k těžké přepravě i pohodlné jízdě v terénu. Nadchne nově přepracovanou přídí a celkově sportovním, atraktivním designem s robustním pohledem. Vnější zrcátka budou vyhřívaná a nabídnou bezproblémový výhled i při horších povětrnostních podmínkách. V nabídce se ocitne plno barevných variant a nový design 16-palcových litých kol. S BT-50 se budete cítit jako v nějaké limuzíně a ne v tvrdém pracantovi. Uvnitř se nabídne ideální prostor až pro pět cestujících, černou koženou palubní desku i volant s řadící pákou. K bezpečnosti slouží tuhá ocelová karoseriečtyři airbagy, ABS s regulátorem brzdné síly, imobilizér s volitelným alarmem. Má pevnou bezpečnostní klec a boční proti-nárazové výztuhy dveří. Na výběr je v provedení Regular Cab, Rap Cab nebo Double Cab s pohony 4×2 nebo 4×4. Též uveze náklad o hmotnosti 3000 kg.

BT-50 útočí na trh pouze s jedním motorem:

2.5 litrový diesel s přímým vstřikováním a Common-Rail

výkon – 143 koní

toč. moment – 330 Nm při 1800 ot./min

převodovka – 6-stupňový manuál

spotřeba – 8.3 l/100 km

emisní norma – Euro 4

BT-50 se na trhu nabízí se základní cenou 499 900 Kč! Více v tomto akčním ceníku anebo podrobném s výbavami!

 

MITSUBISHI L200

Single Cab

Základní provedení pickupu – dvoumístná kabina a delší korba! Vyčnívá díky nové černé přední masce a novému nárazníku. Část za kabinou je vyrobena z dvojité galvanizované oceli a nabídne tak nosnost o jedné tuně. Za sebou může táhnout přívěs o hmotnosti 2 700 kg. Single Cab se nabízí pouze s jediným motorem a pohonem všech kol:

2.5 litrový vznětový čtyřválec DI-D

výkon – 136 koní

točivý moment – 314 Nm při 2000 otáček/min

převodovka – 5-stupňová manuální

spotřeba – kombinovaně 7,5 l/100 km

emisní norma – Euro 5

Club Cab/ Double Cab

Popis k těmto dvěma provedením naleznete v tomto obsáhlém katalogu! Obě verze nabídnou stejný motor jako v Single Cab. Ovšem Double Cab má v nabídce ještě jeden silnější motor:

2.5 litrový vznětový čtyřválec DI-D

výkon – 178 koní

točivý moment – 400 Nm při 2000 – 2850 otáček/min

převodovka – 5-stupňová manuální

spotřeba – kombinovaně 7,7 l/100 km

emisní norma – Euro 5

Ceny jednotlivých verzí:

• Single Cab – od 702 481 Kč vč. DPH
• Club Cab – od 785 781 Kč vč. DPH
• Double Cab – od 685 880 Kč vč. DPH, s 178 koňovým motorem od 987 381 Kč

 

NISSAN NAVARA

Poprvé na trhu se objevila už v roce 2002 a o tři roky později přišla na český trh už druhá generace tohoto modelu. A právě s tímto krokem přišla Navara s krásným vzhledem. V podstatě jde o sourozence modelu Pathfinder! Zepředu nám krásně vyniká chromovaná maska a robustní pohled. Naopak vzadu je viditelný chromovaný nárazník s nášlapem na korbu, ty nalezneme i na bočních prazích k nástupu. Interiér je opravdu jednoduchý a působí „levným“ dojmem. Nabízí se dvou karosářských provedeních – King Cab a Double Cab. Nosnost korby je 815 kg (u šestiválce a Double Cab 900kg) a hmotnost brzděného přívěsu může být max. 3 tuny. Za příplatek je možné si pořídit i střešní nosič o nosnosti 100 kg nebo zastřešení korby. Samozřejmě nechybí ani možnost pohonu všech kol 4WD. Obě možné kabiny se nabízí s dvěma motory:

2.5 litrový přeplňovaný vznětový čtyřválec dCi

výkon – 174 koní

toč. moment – 403 Nm při 2000 ot/min

převodovka – 6-stupňová manuální/5-stupňový automat

spotřeba – kombinovaná 8.4 l/100 km

emisní norma – Euro 5

3.0 litrový přeplňovaný vznětový šestiválec

výkon – 231 koní

toč. moment – 550 Nm při 1750 ot/min

převodovka – 7-stupňový automat

spotřeba – kombinovaná 9.5 l/100 km

emisní norma – Euro 5

Základní aktuální akční cena startuje na 678 442 Kč vč. DPH, za Double Cab si připlatíme cca 17.000 korun! Cena se šestiválcem pod kapotou je 1 114 358 Kč vč. DPH!

 

NISSAN NP300

Předchůdce Nissanu Navara se stále prodává jako levnější alternativa „luxusnější“ Navary. Je vhodně i do těžkého terénu, kde se Navara nedostane. Díky laciněji působícím částem se nemusíte bát, že v lese něco urvete a když, seženete to za pár korun. Další výhodou automobilu je jeho relativní jednoduchost, takže ani případná oprava nebude tak nákladná jako u Navary. NP300 je vhodně např. pro lesníky, chataře, myslivce nebo lidi pracující na stavbách či v terénu. Maximální užitečná hmotnost – 1135 kg (Single Cab) a 1080 kg (Double Cab). Nabízí se ve dvoumístném i čtyřmístném provedení, s pohonem všech kol a s jedním motorem:

2.5 litrový přeplňovaný vznětový čtyřválec

výkon – 133 koní

toč. moment – 294 Nm při 2000 ot/min

převodovka – 5-stupňová manuální

spotřeba – 9.2 l/100 km

V aktuální akční nabídce cena startuje na částce 552 531 Kč vč. DPH (Single Cab) a za Double Cab si připlatíte cca 40 tisíc korun.

 

TOYOTA HILUX

Hilux, to je pojem, který zná určitě z nás každý. Nejznámější japonský pickup se začal vyrábět už v roce 1968 a nyní je na českém trhu už její sedmá generace. Asi se divíte, proč právě tento vůz získal takový obdiv u zákazníků. Jednak díky různým testům, kde ukázal svou výdrž a terénní schopnosti, jako např. na Antarktidě nebo Sahaře. Hlavní předností Hiluxu je speciálně konstruovaná platforma TOP, která se skládá z tuhého a pevného žebřinového rámu a s mnoho prvky z nerezové oceli a antikorozní ochranou se stává nezničitelnou. Dále má samozřejmě velkou světlou výšku a 100% uzavíratelný diferenciál nebo s prokluzem (LSD), který rozděluje moment mezi zadní kola. Automaticky rozezná i lepší terén a tím pádem přepne z pohonu všech kol na pohon zadních kol = nižší hluk i spotřeba. Exteriér působí velmi dojemně a prakticky, interiér taky působí velmi dobře. Nalezneme zde např. multimediální systém Toyota Touch, další systém zprovozněn se zadní parkovací kamerou a samozřejmě je tu i možnost navigace. Výbavy – Terra, Luna a Soul. Pohon všech kol i redukce se ovládá přes páku, prostě za stara! Užitečná hmotnost je 790 kg a hmotnost brzděného přívěsu může být max. 2,5 tuny. Pod kapotu je možné dát jeden ze dvou nabízených motorů:

2.5 litrový přeplňovaný čtyřválec D-4D

výkon – 144 koní

toč. moment – 343 Nm

převodovka – 5-stupňová manuální

spotřeba – 7.3 l/100 km

emisní norma – Euro 5 (filtr pevných částic DPF)

3.0 litrový přeplňovaný čtyřválec D-4D

výkon – 171 koní

toč. moment – 360 Nm

převodovka – 5-stupňová manuální nebo automatická

spotřeba – 7.7 l/100 km (manuál) a 8.6 l/100km (automat)

emisní norma – Euro 5 (filtr pevných částic DPF)

Základní cena s výbavou Terra od 594 000 Kč, výbava Luna od 756 000 Kč a výbava Soul od 816 000 Kč. Více v tomto odkazu (dole, záložka Ceník, Výbavy).

 

VOLKSWAGEN AMAROK

Na českém trhu se poprvé ukázal koncem roku 2010 a určitě příznivce značky překvapil. Pojďme se tedy podívat na venkovní vzhled. V přídi nás nepřekvapí současná maska všech modelů Volkswagen, i přesto působí agresivním dojmem. Na bocích se ukážou jako v případě mnoha pickupů boční nášlapy k nastupování do vozu a záď je jednoduše řešená. Nemá ani nášlap na korbu jako Navara, za to ale má rám za koncem kabiny. Podle mého názoru „okopíroval“ Volkswagen právě zmiňovanou Navaru. Užitečná hmotnost korby s listovými pery Heavy Duty je 1147 kg, existuje však i možnost per Komfort a to pak korba uveze náklad o hmotnosti 948 kg. V interiéru opět nalezneme něco, co mají i ostatní modely značky – např. pohodlná sedadla, mnoho prostoru pro nohy i hlavu a také spoustu odkládacího prostoru. Kabina má zaručit maximální bezpečnost a to díky různým systémům – ABS, ESP, asistent k rozjezdu do kopce i airbagy. Amarok nabídne celkově dva různé motory:

2.0 litrový čtyřválec TDI

výkon – 121 koní

toč. moment – 340 Nm

převodovka – 6-stupňový manuál

spotřeba – 7.3 l/100 km

pohon – všechna kola, zadní kola

emisní norma – Euro 5

2.0 litrový čtyřválec BiTDI

výkon – 161 koní

toč. moment – 400 Nm

převodovka – 6-stupňový manuál

spotřeba – 7.7 l/100 km

pohon – všechna kola, zadní kola

emisní norma – Euro 5

Za Single Cab zaplatíte v základu 563 885 Kč vč. DPH a v Double Cab za 627 110 Kč vč. DPH. Kompletní ceník – ZDE

Fotogalerie: Netcarshow.com, Google